1. Batri pa ta dwe estoke ak yon chaj ki ba. Yon chaj ki ba vle di batri a konplètman apovri epi li pa rechaje san pèdi tan. Sa a ka fasilman mennen nan fòmasyon asid silfirik, sa ki lakòz kristal silfat plon konfòme yo ak plak batri yo, bloke chanèl ion yo ak anpeche chaje, kidonk diminye kapasite batri a. Plis batri a rete san fè anyen konsa nan yon eta chaj ki ba, se plis domaj la se grav. Lè yo pa itilize, pil yo ta dwe chaje yon fwa pa mwa pou pwolonje lavi yo.
2. Batri tricycle elektrik yo ta dwe enspekte regilyèman pandan w ap itilize. Si ranje tricycle elektrik la toudenkou desann pa plizyè kilomèt nan yon kout peryòd, li trè posib ke omwen yon batri nan pake batri a gen yon kous kout, tankou yon selil kase, plak adousi, oswa pèt materyèl aktif nan plak yo. Nan ka sa a, li ta dwe pran nan yon boutik reparasyon batri pwofesyonèl pou enspeksyon, reparasyon, oswa ranplasman.
3. Evite gwo -dechaj aktyèl. Lè w kòmanse, lè w ap pote pasaje oswa w ap monte, li pi bon pou w sèvi ak asistans pedal pou w evite gwo -dechaj kouran toudenkou. Gwo -egzay aktyèl la ka fasilman mennen nan kristalizasyon silfat plon, kidonk domaje pwopriyete fizik plak batri yo.
4. Li enpòtan pou jere tan chaje. Anjeneral, pil yo chaje lannwit lan, ak yon tan mwayèn chaje anviwon 8 èdtan. Si batri a dechaje byen fon (sa ki lakòz yon seri kondwi trè kout apre chaje), li pral byen vit vin konplètman chaje, ki mennen nan surcharge, pèt dlo, surchof, ak redwi lavi batri a. Se poutèt sa, li pi bon pou chaje batri a lè pwofondè nan egzeyat se 50% -60%. Nan itilizasyon aktyèl, sa a ka konvèti nan kantite mil monte, epi chaje yo ta dwe fè jan sa nesesè pou fè pou evite chaj domaj.
5. Pwoteje veyikil elektrik yo kont tanperati wo-. Twòp chalè ogmante presyon entèn batri a, fòse valv la sekou presyon yo louvri otomatikman. Sa a dirèkteman ogmante pèt dlo, ki mennen nan diminye aktivite batri, ralantisman plak akselere, ak domaj fatal tankou surchof, gonfle, ak deformation nan bwat la pandan chaje.