pwisan motosiklèt transpò kago
Jan yo montre nan foto a, motosiklèt transpò kago pwisan adopte yon bwat kago louvri apwofondi ak ray gad segondè. Plak kabann kago a sèvi ak fèy asye epè relief, ki se anti-glise ak rezistan a enpak pandan chaje ak dechaje. Estrikti balistrad ki antoure ranfòse ka an sekirite machandiz anpile epi anpeche kago tonbe pandan vwayaj aksidante. Chasi a tout antye konstwi ak ankadreman asye epè, ki se soude jisteman reziste deformation anba chay lou alontèm -. Layout twa -wou yo amelyore estabilite jeneral la anpil. Konpare ak motosiklèt de-wou, wou deyè yo ofri pi bon chaj-kapasite ak balans. Menm lè konplètman chaje, bekàn twa wou kenbe ki estab kouri ak efektivman diminye risk pou yo ranvèse pandan y ap vire sou wout inegal. Pandan se tan, sistèm volan fleksib li kenbe veyikil la fasil pou manevwe nan chemen etwat mòn yo ak zòn mache ki gen anpil moun.
Avantaj
Devan motosiklèt transpò kago pwisan an ekipe ak gwo -fochèt absòpsyon chòk, ki efikasman absòbe vibrasyon soti nan wout ki difisil epi redwi fatig pandan kondwi tan-. Limyè limyè entegre klere ak siyal vire asire bon vizibilite pou vwayaj lannwit. Doub miwa bò elaji chan vizyon chofè a pou minimize tach avèg. Kawotchou ki pwofon sou wout-yo bay yon grip ekselan sou wout gravye, labou ak glise. Sistèm fren tanbou matche devan ak dèyè bay fòs frenaj ki estab ak kontwole. Lè bekàn twa wou a konplètman chaje, chofè yo ka reyalize lis ralantisman pwoteje tou de operatè a ak kago.
Sifas kò a adopte rad militè ki reziste -vèt militè anti-wouy, ki ka kenbe tèt ak limyè solèy la fò, lapli ak pousyè nan anviwònman twopikal ak plato nan Perou. Asanble pouvwa 175cc ki gen matirite balanse pèfòmans pouvwa ak ekonomi gaz. Li kenbe operasyon efikas anba travay kontinyèl gwo -san konsomasyon gaz twòp, ede itilizatè yo redwi depans fonksyònman chak jou. Layout mekanik la se senp ak pratik. Tout pati sèvis kle yo fasil pou jwenn. Boutik antretyen lokal yo ka konplete enspeksyon woutin, ranplasman lwil motè ak reparasyon eleman san zouti espesyal. Pyès rezèv yo gen bon konpatibilite, sa ki diminye anpil depans antretyen ak D' machin pou itilizatè flòt yo.
Espesifikasyon pwodwi
|
Sètifikasyon |
CCC |
Sèvi ak Pou |
Kago |
|
Kalite Kondwi |
Motorize |
Kapasite chaj |
Pi gran pase oswa egal a 400kg (Pi gwo pase oswa egal a 881.85lb) |
|
Vitès maksimòm |
50-70Km / h (31.07-43.50mph) |
Pouvwa |
801–1,000 W |
|
Kapasite Klas |
15-20 degre |
Pasaje yo |
1 |
|
Deplasman |
151 - 200cc(5.11-6.76fl.oz) |
Voltage |
12V |
|
Sistèm fren |
Tanbou devan + tanbou dèyè |
Kalite kò |
Louvri |
|
Pwa twotwa |
Pi gran pase oswa egal a 500kg (Pi gwo pase oswa egal a 1102.31lb) |
Kapasite tank gaz |
10-20 L (2.64-5.28gal) |
|
Kalite |
Dwa motosiklèt twa-wou |
Kote orijin |
Chongqing, Lachin |
|
Gwosè kawotchou |
4.5-12/4.5-12 |
Mak |
BEYEE |
|
Gwosè |
Gwosè estanda |
Non pwodwi |
Twa wou tricycle |
|
Mak |
BEYEE |
Motè |
175cc,dlo-refwadisman |
|
Gwosè bwat kago |
1.8m*1.3m |
Devan chòk absòbe |
50 kalite absòpsyon chòk |
|
Kawotchou devan/dèyè |
4.5-12/4.5-12 |
Kalite wou |
Twa |
|
Aks dèyè |
Changan ti afterburner senti plen flote |
Fren dèyè |
Idwolik |
|
Chasi |
40*80 | ||
poukisa chwazi nou?
ekip pwofesyonèl
meyè kalite
FAQ
Baj popilè: pwisan kago transpò motosiklèt, Lachin pwisan kago transpò motosiklèt Swèd, faktori
